ID: 4214bb68010d9050423fa66f3ef998d4a6b8
Категорія: Рейковий рухомий склад (засоби для ремонту, вантажні та пасажирські вагони, тролейбуси)
Локалізація
Collapse all
Category information
ID4214
Prozorro IDbb68010d9050423fa66f3ef998d4a6b8
Category nameРейковий рухомий склад (засоби для ремонту, вантажні та пасажирські вагони, тролейбуси)
Category classification ДК02134620000-9 - Рейковий рухомий склад
Category requirements
Ступінь локалізації виробництва товару, що є предметом закупівлі, перевищує або дорівнює ступеню локалізації виробництва, встановленому на відповідний ріквід 30
Товар походить з однієї з країн, що підписала Угоду про державні закупівлі Світової Організації торгівлі (GPA) або іншої країни з якою Україна має міжнародні договори про державні закупівліAM, AU, CA, AT, BE, BG, HR, CY, EE, CZ, DK, FI, FR, GR, ES, NL, IE, LT, LU, LV, MT, DE, PL, PT, RO, SK, SI, SE, HU, IT, IL, MD, ME, HK, IS, JP, KR, LI, AW, NZ, MK, NO, SG, CH, TW, GB, US
Вид рухомого складу (Клас)Моторвагонний рухомий склад (електропоїзд / дизель-поїзд), Локомотив маневровий / промисловий, Локомотив магістральний (електровоз), Рейкошліфувальний поїзд / машина, Вагон-цистерна, Вагон метрополітену, Вагон-автомобілевоз, Вагон-самоскид (думпкар), Локомотив магістральний (тепловоз), Вагон-рефрижератор / Термос, Колійна машина (шпалопідбивальна / рихтувальна), Тролейбус (пасажирський), Вагон-хопер (зерновоз / мінераловоз / цементовоз), Тролейбус (спеціальний / техдопомога), Вагон пасажирський (локомотивної тяги), Вагон вантажний (критий), Дрезина / Мотовоз / Автомотриса, Трамвайний вагон, Снігоочисник рейковий, Вагон вантажний (напіввагон), Вагон-платформа (фітингова / універсальна)
Призначення (Сфера застосування)Будівництво, ремонт та обслуговування колії, Промислові підприємства (внутрішньозаводські / кар'єрні), Міжрегіональні / Швидкісні перевезення, Магістральні залізниці загального користування, Міський пасажирський транспорт, Туристичні / Ретро-поїздки
Ширина колії, мм1000 (трамвайна вузька), 1435 (європейська), 1668 (іберійська), 750 (вузькоколійна), 1520 (стандартна українська), Інша (нестандартна промислова), Не застосовується (для тролейбусів), 1524 (країни Балтії / Фінляндія)
Вантажопідйомність (для вантажних вагонів та спецтехніки), т41-60, 151-250, 61-75 (стандартні вагони), 101-150, 21-40, Понад 250 (багатоосьові транспортери), Не застосовується, 76-100, До 20
Пасажиромісткість (місць для сидіння), осіб61-80, 81-100, 41-60, 1-20, 101-150, 0 (відсутні), 21-40, Не застосовується, Понад 150 (для двоповерхових вагонів)
Пасажиромісткість (загальна номінальна), осіб51-100, 101-150, Понад 350, До 50, Не застосовується, 151-200, 201-350
Конструктивна швидкість, км/год41-80, Понад 350 (HSR / Маглев), 81-120, До 40, 161-200, Не застосовується, 201-250, 251-350, 121-160
Маса тари (власна маса порожнього вагона / локомотива), т21-30, До 10, 51-80, 31-40, 41-50, 81-120, Понад 120 (для багатосекційних локомотивів), 11-20
Об'єм кузова / котла (для критих вагонів, хоперів, цистерн), м³51-75, 101-120, 161-200, До 50, 121-160, Не застосовується, 76-100, Понад 200
Кількість осей6, 4, Не застосовується (для тролейбусів), 2, 8, 16, 3, 20 і більше, 12
Максимальне осьове навантаження, тс (тонн-сил)17-20, До 10, 26-30 (промислові), 24-25 (інноваційні вагони), 11-16, 21-23.5 (стандарт магістральних вантажних), Не застосовується, 31-35 (важковаговий рух / Heavy Haul), Понад 35
Тип тягового приводуЕлектричний (змінний струм - AC), Гібридний (Водневий / Fuel Cell), Електричний (двосистемний AC/DC), Відсутній, Електричний (постійний струм - DC), Дизель-електричний, Дизель-гідравлічний, Дизель-механічний, Акумуляторний
Гальмівна системаЕлектродинамічна (рекуперативно-реостатна), Електропневматична (ЕПГ), Пневматична з ABS / EBS (для тролейбусів), Пневматична (дискова), Магнітно-рейкова, Пневматична (колодкова)
Тип зчепного пристроюAAR (тип Janney - Північна Америка), Відсутній / Не застосовується, Жорстке (Шарфенберга / типу метро), Гвинтова упряж (стандарт ЄС), СА-3 (стандарт 1520 мм), БСУ (беззазорне для пасажирських)
Запас автономного ходу (для тролейбусів / електропоїздів з АКБ), кмДо 5 (аварійний), 31-50, 6-15, 16-30, Відсутній, Не застосовується, Понад 50
Наявність системи клімат-контролю / кондиціонування пасажирського салонуТак, Не застосовується (для вантажних/спецтехніки), Ні (лише вентиляція / опалення)
Спеціальне робоче обладнання (для колійних машин)Кранова установка, Зварювальний комплекс, Підбивальні блоки, Вакуумна установка (для баласту), Рейкошліфувальна фреза / абразив, Не застосовується, Вишка контактної мережі, Роторний снігоочисник
Активний
